老司机午夜神器

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歷史沿革

創建階段(1959年-1962年)

老司机午夜神器1959年3月,甘肅省交通廳從各單位抽調6名工程技術人員,成立了甘肅省交通科學研究所,主要承擔全省公路路面病害的形成原因及防治辦法等課題研究,內設公路研究組、汽車研究組和材料試驗組。時任甘肅省交通廳李萍廳長兼任科研所主任,賀宜萊副主任負責具體工作。

停滯階段(1962年-1974年)

老司机午夜神器1962年,甘肅省交通廳進行管理體制改革,在機構精簡過程中科研所被撤銷,下屬公路研究組和汽車研究組分別劃歸省交通廳工業處和運輸處管理,材料試驗部分劃歸省交通廳基建處,改組為實驗室。此后,由于文革及其他各種原因,科研所的課題研究和業務生產在十余年的時間里基本陷于停頓。

恢復階段(1974年-1999年)

老司机午夜神器1974年6月,經甘肅省交通局批準,原實驗室改組恢復為甘肅省交通科學研究所,下設道路、橋梁和汽車3個研究組,歸省交通局直接領導。1982年3月,甘肅省交通科技情報站成立,與科研所合署辦公。此后,由于全省交通管理體制幾經變動,科研所先后劃歸省交通規劃勘察設計院(1878年11月至1983年底)、省公路局(1984年至1987年7月)管理。1987年6月,經省編委和省交通廳批準,科研所重新獨立運作,并被省科委確定為開發性科研事業單位。1989年4月,甘肅省交通廳基建工程質量監督站成立,與科研所合署辦公,實行一套機構兩塊牌子。此階段,特別是十一屆三中全會后,全省交通發展逐步轉入正常軌道,科研所結合甘肅公路建設實際需要,開展了大量課題研究和勘察設計工作,為我省公路建設做出了一定貢獻。

改革階段(2000年-2005年)

根據中央和甘肅省委省政府關于開發類科研機構體制改革精神,2001年1月,科研所與省交通基建工程質量監督站進行了分離,開始獨立運作。此后幾年,科研所積極探索科研型事業單位企業化運作路子,不斷積累市場化運作經驗,于2004年正式啟動改制工作,2005年10月注冊成立有限公司,2006年12月舉行了揭牌儀式,至此,科研所的發展翻開了新的一頁。

發展階段(2006年-至今)

改制以來,科研所有限公司不斷優化內部體制機制,完善發展戰略,明確運行模式,調整組織架構,加強隊伍建設,提高業務能力,企業主要經營指標連年保持快速增長,發展質量和綜合實力顯著提升。2010年年底根據甘肅省交通運輸廳要求,正式更名為甘肅省交通科學研究院有限公司。公司現擁有交通運輸部試驗檢測綜合甲級、橋隧專項、交通工程專項、工程咨詢甲級、工程監理甲級及勘察、設計、測繪等多項專業資質,有交通工程行業一流的科研、試驗、檢測儀器設備近700臺(套)。業務主要涉及公路交通科研、試驗檢測、勘察設計、工程咨詢、施工監理等。經過多年來的發展和積累,公司已初步形成了以交通科研和試驗檢測為龍頭,工程監理、勘察設計和工程咨詢為有效支撐,主輔分明,多業并舉的業務發展格局,在西北地區具有較強競爭力的交通科技企業。



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